高空作业车在长期的使用中难免会出现一些小毛病、小故障，更何况是二手车呢。尤其是轮胎、油耗、制动系统最容易产生安全隐患。那么，出现这些情况应该如何处理呢?下面我们一起来了解一下吧。
常见故障1：油耗增加幅度很大。
在高空作业车使用一段时间后，很多高空车租赁高空作业车车主会发现油耗猛然间增加了百分之十以上，对此表示不解。其实，油耗的增涨也预示着车辆出现了潜在的故障。这是首先要了解油耗增加的原因，然后在
予以解决。导致油耗增加的因素有很多。比如，离合器打滑会使发动机的转数丢失，从而导致油耗猛增，需要及时更换离合器压盘和驱轮。
常见故障2：轮胎被异物扎破。
高空作业车轮胎是最容易被磨损和损坏的地方。尤其是在走山路的时候总是会被石子或铁钉扎破轮胎，不少车主为了省事，到路边的维修小店修补一下就继续赶路了，其实这种方法只能临时补救，在高速行车时会留
有很大的安全隐患。建议高空作业车车主事后找专业的修补店进行内补，因为专业的修补店会有专门的拆卸轮胎的工具，并且用专用的硫化机加热后修补会更安全。
常见故障3：制动系统失灵。
高空车租赁高空作业车制动系统失灵包括：制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效能很低甚至丧失，制动距离增长。对此故障的排除方法有三种。连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会
后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气。一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检查制动器
间隙，必要时进行制动器解体修理。
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高空作业车我们都知道是人们在进行高空作业时所使用的设备，每个人使用高空作业车时进行的工作都不是完全相同的，比如一个是要修路灯而另一个是要清洁高楼大厦窗户的，虽然都是使用的高空作业车，但进行的工
作却不同，而路灯跟高楼大厦的高度差距很大，所以对于所需要使用的高空作业车要求的高度都不同，当我们去到高空作业车出租供应商这里的时候就可以看到，不同的高空作业车其高度都不同，有14米的也有16米的，
关键是看你使用起来需要的高度是多少。
有很多的地方都需要高空作业车，这是因为我们是需要接触到有高度的地方。
我们都知道，人最多就是那么高，但是楼房，或者远处的风景却都比人高，如果说缺少了高空作业车，这就代表有很多的事情我们都不能够做了，所以高空作业车租赁这样子的方式，其实是被人们喜欢的。但肯定也有人
疑问了，那为什么不能选择飞机直升机之类的呢？
要知道，这样子的高处可是比高空作业车高得多的，并且成本的价格也是高很多的，所以你要去高处工作，高空作业车是最好的选择了。不过我们要选择租凭的时候，好需要认识到，这是不是一个安全，是不是一个能够
保证人们效果的租凭，如果说在效果方面上，在安全方面上，都没有了保证，那么高空作业车租赁可就不会是人们喜欢，不会是人们需要的方式了。
高空作业车的存在无疑在很大程度上方便了我们的高空作业，除此之外还能更有效的保障我们的安全，高空作业危险系数是比较高的，所以如果没有高空作业车的存在的话那么在进行高空作业时人们的安全就得不到保障
，工作也无法放心认真的去完成，高空作业车存在的目的就是为了方便我们的的工作，在安全上起到更好的保护作业，现在的高空作业车租赁这个行业也是日渐发展起来了，除了高空作业车之外，还有其它很多的产品设
备存在也是一样要起到这样的作用，这才使得现在我们的生活与工作既安全又方便。
高空作业车出租再讲讲高空车的特点：
多功能、多用途的作业装置、通过大臂前端托架，可以快速安装举升装置或载人平台，实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能，同时为扩展作业装置以及各种工作装置的快速切换提供了接口。
带载行驶、作业稳定性好。底盘结构突破了传统的设计理念和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了重心偏移。采用独特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用
h型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，保住了整机行驶、作业过程稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。
新型的全液压自行式专业底盘，研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式专用底盘，突破了以往国
内高空作业升降平台只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。
高空作业车广泛应用于工程建设、厂房施工、厂房维修、市政、电力、路灯、通讯、园林、交通、工矿、工程安装、设备检修、立体仓库、挂灯笼、影视广告的制作拍摄、高空管道的铺设、各种仓馆的物业维修、高架桥
梁的建造和涂装等各种需要高空作业。它的很多很多，我们很难例举，让我们在现实生活中去体现吧!
高空作业车在刹车时的正确使用。在出租高空作业车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离
合器踏板，使高空作业车平稳地停下来。高空作业车换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使
换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。
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根据工作实践，就一般作业环境中工程机械液压系统的维护作一粗略的探讨。
应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油，特殊情况需要使用代用油时，应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。深褐色、乳白色、有异味
的液压油是变质油，不能使用。
１.选择适合的液压油
液压高空车液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。
液压系统的清洗
液压高空车清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45——80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。高空作业车液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后，趁油热时将其全部放出系统。清洗
完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。
防止固体杂质混入液压系统
液压高空车清洁的液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般固体杂质入侵
液压系统的途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统：
2.1加油时
液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。
2.2保养时
拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后，清除残留在
接合部位的杂物（不能用水冲洗以免水渗入油箱），确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。高空作业车液压元件、液压胶管要认真清洗
，用高压风吹干后组装。选用包装完好的正品滤芯（内包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁）。换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。
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